液壓千斤頂在橋梁施工中的工藝是什么?
文章出處:未知 人氣:發(fā)表時(shí)間:2020-05-08
橋梁支柱更換施工設(shè)備采用肩式橋梁千斤頂組,由一臺(tái)油泵機(jī)控制。同步頂升起同一蓋梁上的所有梁體,用同時(shí)控制油表壓力和梁體.位移的方法對(duì)整個(gè)頂梁過(guò)程進(jìn)行控制。就千斤頂組的整體頂升能力,與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和相比,前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí),可保證千斤頂及油泵機(jī)的工作壓力≤25MPA,施工時(shí)會(huì)比較安.全。在橋面連續(xù)處頂梁作業(yè)時(shí),梁體的頂升量不宜超過(guò)20毫米。而整聯(lián)梁體的頂升高度達(dá)到6至8毫米時(shí),即可更換支座。由此推算20米T橋梁兩面跨梁接觸的變形量為0.3-0.4毫米。由于在橋面連續(xù)段處都有通長(zhǎng)的橫橋向裂縫,橋梁時(shí)橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大,梁體不會(huì)再該處出現(xiàn)新的裂縫,故在頂升時(shí)不需要鑿除橋面連續(xù)段。頂梁時(shí),只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可。在梁體整體頂升時(shí),由于頂升速度不一致而產(chǎn)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用十分復(fù)雜。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),頂升時(shí)每片梁間的提升高差控制再平均提升高度的1毫米以?xún)?nèi)時(shí),可以保證梁體及橋面連接的結(jié)構(gòu)安.全。由于對(duì)傳統(tǒng)頂升工藝進(jìn)行改進(jìn),所以頂升設(shè)備相應(yīng)調(diào)整,橋梁千斤頂要安放在梁端馬蹄下,過(guò)去的設(shè)計(jì)沒(méi)有過(guò)多的考慮以后頂升支座更換的距離,在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘后發(fā)現(xiàn)梁端馬蹄與蓋梁頂部的間距普遍在7.8-8.8厘米,所以千斤頂?shù)暮穸燃匆獫M(mǎn)足間距的要求,又要滿(mǎn)足頂升的形成要求,為此我們采用分離式千斤頂。同橋墩的10臺(tái)液壓千斤頂使用1臺(tái)油泵控制,從而10臺(tái)千斤頂同步。
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