【一】、提升過程的應急措施

(l)突然停電故障

各泵源控制閥自動關閉，液壓提升器液壓鎖自動鎖緊，各上下錨及錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復供電，系統(tǒng)將自動處于停止狀態(tài)。

(2)液壓油管突然爆裂故障

液壓頂升裝置液壓鎖自動鎖緊，液壓提升機械不致下沉，各上下錨及錨處于自鎖狀態(tài)；換爆裂油管。

(3)液壓提升器故障

在短時檢修無效情況下，人工鎖緊液壓提升器錨，縮缸將提升載荷轉移到錨上，經(jīng)確認后松開液壓提升器上下錨，換液壓提升器本體。

(4)鋼絞線斷絲故障

卸去斷絲鋼絞線的液壓提升器上錨片，以正常方式同步提升，使該斷絲鋼絞線卸載，去除該鋼絞線，重穿新鋼絞線，裝上拆除的上錨片，并張拉至與其它鋼絞線張力大致相同。

(5)液壓泵源故障

通常的漏油故障能夠及時解決。只有在短時檢修無效情況下，換整臺泵源。

(6)傳感器故障

在短時檢修無效情況下，換傳感器。

(7)控制系統(tǒng)故障

應準確判斷故障點，在短時檢修無效情況下，換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。

(8)其它故障

在液壓提升過程中，任何監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)有異常情況都可隨時叫停；但提升的重新啟動則由現(xiàn)場總指揮下達指令，其他任何人不得擅自重新啟動提升作業(yè)。

目前液壓提升器安裝施工的常用方法，其工藝及配套設備有很多種，但其中較先進、較可靠、較具生命力的當數(shù)倒裝法液壓提升技術。

大型構件液壓同步提升技術是一項新穎的建筑施工安裝技術，液壓提升器是該技術的作業(yè)主體。以往這項技術中的液壓提升器是間歇式工作方式，液壓提升器由頂部的上錨具機構、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機構、鋼絞線等組成，待裝構件通過地錨與鋼絞線相連。其升降過程為：當下錨具機構夾緊鋼絞線時，上錨具機構松開，主液壓缸空載上升或下降，大型構件不動；當上錨具機構夾緊鋼絞線時，下錨具機構松開，使主液壓缸帶載上升或下降。如此循環(huán)反復，大型構件便上升或下降至預定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因為緊錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負載轉換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始壓緊和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高，會帶來隱患。顯然，在負載轉換過程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓、再起動狀態(tài)，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使性受到一定影響。

 

【二】、鋼結構液壓提升設備的安裝方法

高層建筑是隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展和人們生活的需要而發(fā)展起來的，是商業(yè)化、工業(yè)化和城市化的結果。在土地資源十分寶貴的城市，尤其是我國人口眾多、居住面積少的情況下，修建適量的高層建筑是發(fā)展的必然方向。目前，國內已形成以上海金茂大廈、環(huán)球大廈、廣州新電視塔、中信大廈、深圳大廈、青島中銀等為代表的高層建筑。

鋼結構具綜合強度高、抗震性能好、基礎造價低、施工周期短等一系列優(yōu)點，因此液壓提升在高層建筑中得到廣泛應用。高層建筑的鋼結構重量重、體積大、跨度大、安裝高度高、安裝精度要求嚴，無疑對施工技術提出了高嚴格的要求。因此，研究和應用在高層建筑中大型結構安裝新技術對加快我國的現(xiàn)代化進程具有十分重要的現(xiàn)實意義。

高層建筑的鋼結構安裝有賴于大型塔吊，塔吊起重能力越大，鋼結構安裝效率就越高。目前受經(jīng)濟發(fā)展水平的限制，我國高層建筑鋼結構安裝塔吊的較大起重能力與國外發(fā)達國家有一定差距。因此，如何把高層建筑的大型鋼結構經(jīng)濟、、快速地安裝到設計位置，是我國廣大工程技術人員所普遍關心的問題。

目前，鋼結構的安裝方法基本上分為兩大類：即高空拼裝和地面拼裝后起吊。前一類方法的主要問題是如何在高空進行施工，而后一類方法主要是采用什么樣的機具和工藝的問題。目前鋼結構的安裝方法主要有以下幾種：

 

一、高空散裝法

將鋼結構的全部桿件和節(jié)點分次提升到高空一次拼裝完成，這是較直截了當?shù)霓k法，也不需要大型的起重設備，但它需要搭設大量的支架，有時甚至是滿堂腳手架，這對于大跨度結構來說是相當費力的。

作為一種改進，可以將鋼結構在地面上預先制作成錐體或平面析架形式的小拼單元，將小拼單元吊到高空拼裝，就可以減少高空作業(yè)量。另外小拼單元吊裝后成為一個幾何不變的穩(wěn)定體系，即可利用它來承受自重和施工荷載而不設或少設支架。將小拼單元按規(guī)定的順序逐步延伸，然后就能拼裝成整體。

 

二、分條或分塊安裝法

液壓頂升為了進一步減少高空作業(yè)的工作量，可以把鋼結構從平面分割成幾個條狀或塊狀單元。每個單元先在地面上拼裝好，再用起重機吊裝到高空就位后連成整體。這樣就大大減少拼裝支架，只需在單元連接處設置一些支架。不過這種施工方法要求大的起重設備，條塊的大小取決于起重設備的能力，它比較適合于在分割后鋼結構的剛度和受力情況改變較小以及跨度不大的鋼結構。

 

三、高空滑移法

鋼結構在高空滑移進行拼裝，既可在高空施工，又免除了搭設支架，比高空散裝要方便得多。這種方法是將鋼結構分成條狀單元，使其支承在建筑物兩邊鋼筋混凝土梁上的滑軌上，通過牽引使條狀單元逐條從建筑物的一端滑移到另一端，就位后拼成整體。高空滑移法要求在建筑物端部設立一個拼裝臺，較好是利用已建的端部建筑物，像劇院的舞臺屋頂?shù)?。如果沒有，則可在一端設置寬度約大于兩個節(jié)間的拼裝平臺。有了這樣的平臺，條狀單元可以在地面拼成后用起重機吊到平臺上來進行滑移，也可以用散件或小拼單元在拼裝平臺上拼成條狀單元后滑移。

滑移可以采用兩種方法：a、單條滑移法。將條狀單元逐條地從一端滑移就位，各條單元之間分別在高空再進行連接，也就是逐條滑移，逐條連成整體；這種方法摩擦阻力小，不需要很大的牽引設備，但每條單元就位拼接時需要活動腳手架支撐。b、逐條積累滑移法。將條狀單元滑移一段距離后，連接上二條單元，兩條單元一起滑移一段距離后再接上第三條單元，這三條單元作為一個整體再進行滑移，如此進行下去直到拼裝好為止。這種方法隨著單元的積累，牽引力也逐漸增大。