在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——智能張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因為預(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成財產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉必不可少的技術(shù)手段。

 

1.數(shù)據(jù)采集：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，對預(yù)應(yīng)力張拉過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)（張拉日期、張拉結(jié)果、梁孔序號、理論張拉力、實際張拉力、張拉力誤差、理論伸長量、實際伸長量、延伸量誤差、張拉時間等）通過3G/4G信號將數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺。

 

2.智能預(yù)警：同步、真實反映張拉數(shù)據(jù)，對張拉過程同步監(jiān)控，根據(jù)現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)，分析結(jié)果，為管理人員提供預(yù)警分析功能。

 

3.數(shù)據(jù)追溯：通過數(shù)據(jù)分析生成報表，展示到預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)平臺上，進行保存，為后期數(shù)據(jù)追溯和張拉管理人員對橋梁質(zhì)量監(jiān)控提供數(shù)據(jù)支持。

 

橋梁智能張拉千斤頂設(shè)備正確操作步驟：

 

①點擊【啟動】按鈕進入個張拉控制階段，張拉力目標(biāo)值為15%σcon，系統(tǒng)自動控制張拉力值達到目標(biāo)值進入持荷計時階段，自動補壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi)，持荷完成后系統(tǒng)自動記錄實際張拉力和油缸伸長值，千斤頂操作工人測量工具夾片外露量并記錄。

 

②階段持荷計時完成后進入第二個張拉控制階段，張拉力目標(biāo)值為30%σcon，系統(tǒng)自動控制張拉力值達到目標(biāo)值進入持荷計時階段，自動補壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi)，持荷完成后系統(tǒng)自動記錄實際張拉力和油缸伸長值，千斤頂操作工人測量工具夾片外露量并記錄。

 

③第二階段持荷計時完成后進入第三個張拉控制階段，張拉力目標(biāo)值為103%σcon，系統(tǒng)自動控制張拉力值達到目標(biāo)值進入持荷計時階段，自動補壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi)，持荷完成后系統(tǒng)自動記錄實際張拉力和油缸伸長值，千斤頂操作工人測量工具夾片外露量并記錄。持荷5分鐘計時完成后進入錨固控制階段，系統(tǒng)自動控制卸荷錨固。

 

④錨固結(jié)束后系統(tǒng)自動控制千斤頂回頂，卸除工具錨及千斤頂，千斤頂操作員測量工作錨夾片的外露量并記錄，準(zhǔn)備進行下一組鋼束張拉。